Το ντίζελ χρησιμεύει ως η «ζωή» αμέτρητων οχημάτων και βιομηχανικών μηχανημάτων, επομένως η ποιότητά του υπαγορεύει άμεσα τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και τις λειτουργικές επιδόσεις. Ωστόσο, το κατώτερο ντίζελ-με κρυφούς κινδύνους-παραμένει ένα κοινό πρόβλημα στην αγορά. Παρακάτω είναι μια λεπτομερής ανάλυση του τρόπου αναγνώρισης, αποφυγής και άμβλυνσης των βλαβών του υποβαθμισμένου ντίζελ.
1. Από πού προέρχεται το κατώτερο ντίζελ;
Το κατώτερο ντίζελ συνήθως προέρχεται από τρεις κύριες πηγές που διακυβεύουν την ποιότητα.
Νόθευση:Ορισμένοι προμηθευτές αναμειγνύουν το ντίζελ με φθηνότερες ουσίες. Προσθέτουν κηροζίνη, χρησιμοποιημένα λάδια ή νερό για να μειώσουν το κόστος. Αυτό επιδεινώνει την ποιότητα του ντίζελ και μειώνει το ενεργειακό του περιεχόμενο.
Ατελής αποθείωση:Κάποιο ντίζελ έχει πάρα πολύ θείο. Αυτά τα καύσιμα παρακάμπτουν τη διαδικασία αποθείωσης για εξοικονόμηση χρημάτων. Η υψηλή περιεκτικότητα σε θείο βλάπτει τους κινητήρες και δεν πληροί τους περιβαλλοντικούς κανόνες.
Κακή διύλιση:Κάποιο αργό λάδι δεν καθαρίζεται σωστά. Περιέχει ακαθαρσίες όπως ιζήματα και βαρέα μέταλλα. Αυτές οι ακαθαρσίες δεν καίγονται καλά. Μπορούν να φράξουν τους κινητήρες και να προκαλέσουν ζημιά.
2. Πέντε μεγάλες ζημιές του κατώτερου ντίζελ
Η βραχυπρόθεσμη-«εξοικονόμηση κόστους» του ντίζελ χαμηλής-ποιότητας μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερο κόστος αργότερα.
Τα μέρη του κινητήρα μπορούν να φθαρούν πιο γρήγορα.Το φτωχό καύσιμο προκαλεί συσσώρευση άνθρακα. Αυτό φράζει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, τους δακτυλίους εμβόλων και τα συστήματα εξάτμισης. Ο κινητήρας μπορεί να χάσει ισχύ, να κάνει περισσότερο θόρυβο και να υποστεί μόνιμη βλάβη.
Οι εκπομπές μπορεί να μην-συμμορφώνονται.Η καύση του ντίζελ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο-απελευθερώνει επιβλαβή αέρια όπως το διοξείδιο του θείου. Αυτό μολύνει τον αέρα και μπορεί να προκαλέσει αποτυχία των οχημάτων στους ετήσιους ελέγχους.
Η απόδοση του καυσίμου μειώνεται.Το ντίζελ κατώτερης-ποιότητας έχει λιγότερη ενέργεια. Τα οχήματα χρησιμοποιούν 10%-20% περισσότερο καύσιμο για την ίδια απόσταση. Αυτό αυξάνει το συνολικό κόστος καυσίμου, ακυρώνοντας την αρχική εξοικονόμηση.
Μπορεί να προκύψουν προβλήματα κρύου καιρού.Το σωστό ντίζελ έχει καθορισμένο σημείο πήξης. Το κατώτερο ντίζελ μπορεί να σχηματίσει κρυστάλλους κεριού όταν είναι κρύο. Αυτό εμποδίζει τις γραμμές καυσίμου και εμποδίζει την εκκίνηση οχημάτων ή εξοπλισμού.
Οι δεξαμενές καυσίμου και τα φίλτρα αντιμετωπίζουν ζημιές.Οι ακαθαρσίες στο ντίζελ χαμηλής-ποιότητας προκαλούν σκουριά και διάβρωση στο εσωτερικό των δεξαμενών. Αυτές οι ακαθαρσίες φράζουν επίσης τα φίλτρα, απαιτώντας συχνές αντικαταστάσεις και διακόπτοντας τη λειτουργία.
3. Πώς να αποφύγετε την αγορά κατώτερου ντίζελ;
Η πρόληψη του κακού ντίζελ ξεκινά με απλούς ελέγχους.
Χρησιμοποιήστε αδειοδοτημένα πρατήρια καυσίμων.Επιλέξτε γνωστούς-σταθμούς όπως Sinopec και PetroChina. Βεβαιωθείτε ότι έχουν τις κατάλληλες άδειες. Μην αγοράζετε καύσιμα από μη αδειοδοτημένους πωλητές στην άκρη του δρόμου ή μέρη που πωλούν φθηνό πετρέλαιο. Οι πηγές τους είναι άγνωστες.
Δείτε το χρώμα και τη μυρωδιά του ντίζελ.Το καλό ντίζελ είναι διαυγές και ανοιχτό κίτρινο. Έχει μια ήπια μυρωδιά. Το κακό ντίζελ είναι σκούρο, καφέ ή μαύρο. Μπορεί να είναι θολό και να μυρίζει έντονα ή ξινή. Μπορεί να μυρίζει σάπιο.
Ελέγξτε πώς λειτουργεί το όχημα ή το μηχάνημά σας μετά τον ανεφοδιασμό.Εάν παρατηρήσετε απώλεια ρεύματος, μαύρο καπνό ή περίεργους θορύβους, το ντίζελ μπορεί να είναι κακό. Μην χρησιμοποιείτε άλλο αυτό το καύσιμο. Σταματήστε για να αποφύγετε τη ζημιά.
4. Συμβουλές συντήρησης για οχήματα/μηχανήματα ντίζελ
Ακόμη και με ποιοτικό ντίζελ, η σωστή συντήρηση ενισχύει τη μακροζωία του κινητήρα:
Επιμείνετε στην Τακτική Συντήρηση: Συντήρηση του κινητήρα κάθε 1 χρόνο ή 20.000 χιλιόμετρα (όποιο συμβεί πρώτο), συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, της αντικατάστασης των φίλτρων καυσίμου και του ελέγχου για εναποθέσεις άνθρακα.
Αντιστοιχίστε τον βαθμό ντίζελ με τη θερμοκρασία: Επιλέξτε ντίζελ με το σωστό σημείο πήξης για την εποχή (π.χ. βαθμός -10 βαθμούς για ήπιους χειμώνες, -35 βαθμούς για έντονο κρύο) για να αποφύγετε την αποτρίχωση.
Γεμίστε τη δεξαμενή για στάθμευση μακράς-διάρκειας: Εάν το όχημα/το μηχάνημα θα παραμείνει σε αδράνεια για εβδομάδες, γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου για να μειώσετε την επαφή του αέρα με το εσωτερικό τοίχωμα του ρεζερβουάρ, αποτρέποντας τη σκουριά.
Εν ολίγοις, η επιλογή-ντίζελ χαμηλής ποιότητας για εξοικονόμηση χρημάτων είναι λανθασμένη οικονομία-επιφέρει ζημιά στον κινητήρα, κινδύνους συμμόρφωσης και απροσδόκητο χρόνο διακοπής λειτουργίας. Η προτεραιότητα του ντίζελ ποιότητας και της σωστής συντήρησης είναι ο πιο οικονομικός-τρόπος για την προστασία του εξοπλισμού σας.