Συμβατική Φόρτιση Σταθμών Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων

① Η κλίμακα των τυπικών συμβατικών σταθμών φόρτισης
Σύμφωνα με τα δεδομένα της συμβατικής φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, ένας σταθμός φόρτισης είναι γενικά διαμορφωμένος με 20 έως 40 ηλεκτρικά οχήματα. Αυτή η διαμόρφωση έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί πλήρως την ηλεκτρική ενέργεια της κοιλάδας για φόρτιση τη νύχτα, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι ο ρυθμός χρήσης του εξοπλισμού φόρτισης είναι χαμηλός. Λαμβάνοντας υπόψη τη φόρτιση κατά τις ώρες αιχμής, ένας σταθμός φόρτισης μπορεί να εξοπλιστεί με 60-80 ηλεκτρικά οχήματα, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι το κόστος φόρτισης αυξάνεται και το φορτίο αιχμής αυξάνεται.
② Τυπική διαμόρφωση αντιστοίχισης ισχύος για σταθμούς φόρτισης (υποθέτοντας ότι ο πίνακας φόρτισης έχει αρμονικές και άλλες λειτουργίες επεξεργασίας)
Σχέδιο Α:
Σχεδιάστε έναν σταθμό διανομής με 2 εισερχόμενα καλώδια 10KV (εξοπλισμένα με καλώδια 3 * 70mm), 2 500μετασχηματιστές KVA και 24 εξερχόμενα καλώδια 380V. Δύο από αυτές είναι αποκλειστικές γραμμές εξόδου γρήγορης φόρτισης (εξοπλισμένες με καλώδια 4 * 120 mm, μήκους 50 M, 4 κυκλώματα), δύο είναι γραμμές εξόδου μηχανικής φόρτισης ή εφεδρικής φόρτισης και οι υπόλοιπες είναι συμβατικές γραμμές εξόδου φόρτισης (εξοπλισμένες με καλώδια 4 * 70 mm, 50M μακρά, 20 κυκλώματα)
Σχέδιο Β:
Σχεδιασμός 2 10kV καλωδιακών γραμμών (εξοπλισμένες με καλώδια 3 * 70 mm), εγκατάσταση 2 500Μετασχηματιστές κουτιού χρήστη KVA, κάθε μετασχηματιστής κουτιού είναι εξοπλισμένος με γραμμές εξόδου 4 380V (εξοπλισμένος με 4 * 240 mm καλώδια, μήκους 20M, 8 κυκλώματα) και κάθε γραμμή εξόδου είναι εξοπλισμένη με 4-κιβώτιο διακλάδωσης καλωδίου κυκλώματος για την παροχή ρεύματος στον πίνακα φόρτισης (εξοπλισμένος με καλώδια 4 * 70 mm, μήκους 50 M, 24 κυκλώματα).